Пеший туризм в Гранаде Дорогой Старого Трамвая
Активный пеший туризм настолько популярен в Испании, что подобные тропы опоясывают деревни и деревеньки, города и городки во всех уголках. Найдешь такой интересный уголок, соберешь рюкзак и вскоре уже подъезжаешь к выбранному месту. А если машины нет? Бывают и такие ситуации.
Здесь вы узнаете, куда отправиться в выходные дни из Гранады с детьми (или без детей) на природу, чтобы пройти пешим маршрутом, насладиться местной природой и, разумеется, пообедать в местном ресторане.
Около самого высокого горного хребта Испании Сьерра Недава есть множество красивых мест: ущелья, холмы, скалы, горные речки и водопады. К ним проложены туристические тропы. Солнечный и теплый климат в зимнее время года и прохлада ущелий в летние месяцы обеспечивают сезон походов круглый год.
Продолжительность горного хребта, именуемого Сьерра Невада, почти 80 км, ширина — 15 — 30 км. Пролегают горы с юго-запада на северо-восток. Значительная часть хребта имеет высоту от 3 тыс. метров. Здесь находятся самые высокие вершины Пиренейского полуострова Мусясен (3478 м) и Велета (3396 м). Ледник растаял в 1913 году. В настоящее время к июлю снежный покров исчезает.
Прибываем в Гюехар Сьерру (Güéjar Sierra), где также можно оставить машину. Из Гранады идет автобус. Определяетесь на местности, в навигаторе ищите La Fabriquilla. И отправляетесь в этом направлении, если приехали общественным транспортом.
Небольшое селение Гюехар Сьерра (Güéjar Sierra), расположенное к северо-западу от Сьерры-Невады, на высоте 1100 метров, в непосредственной близости от горнолыжной станции Сьерра-Невада (и Прадольяно). В окружающей местности, именуемой национальный парк Сьерра-Невада, берет начало Хениль и множественные горные реки и ручьи. Население деревни составляет около 2900 человек. Имеются бары и рестораны, апартаменты для ночлега, местная церковь в стиле мудехар. Интересно прогуляться по узким улочкам селения и познакомиться с жизнью местных жителей.
Дорогой Старого Трамвая
Интересный и легкий маршрут для воскресного похода в горы, в том числе и с детьми, это Старая Трамвайная Дорога. Начинается маршрут от водохранилища Каналес и продолжается до ущелья Де-Сан-Хуан. Проходить по маршруту можно в любое время года: осенью удивляют краски растущих здесь каштанов, а летом прохлада реки Хениль смягчает жару. Продолжительность маршрута по времени 2,5-3 часа, протяженность — 11 км.
Чтобы добраться до La Fabriquilla, где находится ресторан, нужно проехать городок Güéjar Sierra и спуститься к реке, где есть парковка для автомобилей.
Тропа проходит рядом с рекой, по маршруту старого трамвая через туннели и заросли каштанов. По дороге имеются пояснительные плакаты, повествующие об истории дороги, и ставшие экспонатами, остатки трамвайного пути.
Пройдя 2 км прибываем на бывшую станцию Майтена. В этом месте одноименная река впадает в Хениль. Здесь же удачно расположились ресторан Майтена и место для купания в жаркое лето.
Тропа переходит в трассу, которая идет из Гуэхар-Сьерра к месту, именуемому Барранко-де-Сан-Хуан. Ненадолго с трассы можно спуститься к реке. Но потом снова присоединитесь к большой дороге, чтобы следовать по маршруту. И затем у развилки выбрать направление влево.
Проходим через туннель, здесь место отмечено названием станция Чаркон. Чуть дальше еще один рукотворный туннель, где когда-то проезжал трамвай. На протяжении 4 км пешеходная тропа и горная дорога идут параллельно, соединясь висячими мостами. В месте впадения ручья Cан-Хуан у ресторана маршрут можно закончить. Но заманчивым остается предложение, чтобы проследовать дальше.
История трамвайного пути
Строительство трамвайной дороги на Сьерру Неваду началось в 1921 году. Через четыре года открыли первую секцию из Гранады в Каналес. Через пять месяцев линия достигает станции Гуэхар-Сьерра на высоте 1500 м, преодолев 14 туннелей и 21 мост. В 1928 году трамвайный путь достигает станции Майтена, откуда уже на конных экипажах отправился до Герцогского отеля.
Смелый проект предусматривал строительство канатной дороги от Эль-Чаркон, но который так и не был завершен. Компания обанкротилась из-за сложной экономической ситуации. Содержание трамвайной линии перешло к государству в июле 1931.
После Гражданской войны на всем протяжении улучшили качество дороги, расширили туннели, модернизировали станции. В 1947 году открыли участок до Барранко Сан-Хуан. Здесь и была конечная остановка.
19 января 1974 года трамвай совершил последний рейс.
Это тоже интересно:
